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自润滑轴承都是采用复合材料吗？:润滑轴承
自润滑轴承并不一定都采用复合材料润滑轴承。其设计形式多样，包括固体润滑剂嵌入型、多孔材料浸润型和复合材料型等。复合材料只是其中一种常见的设计形式，通过结合金属与聚合物等材料的优势，实现自润滑和高强度
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复合自润滑直线轴承的详细介绍？:润滑轴承
复合自润滑直线轴承是一种无需额外润滑或仅需极少润滑的直线运动轴承，适用于高负载、低摩擦、免维护的应用环境润滑轴承。其主要特点在于采用特殊自润滑材料，提高耐磨性、降低摩擦，并能适应复杂工况，如高温、潮湿
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汽车轴承常用的材料和润滑:润滑轴承
汽车轴承常用的材料1.钢材类-轴承钢（GCr15）：最常用的轴承材料润滑轴承，具有高硬度、耐磨性和疲劳强度-不锈钢（440C、304等）：用于耐腐蚀要求高的场合-合金钢：如20Cr、2
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海泰科：已开发出轻量化仿生骨架、自润滑关节轴承和耐高温电机外壳等关键部件的高分子材料解决方案:润滑轴承
每经AI快讯润滑轴承，有投资者在投资者互动平台提问：近期好多投资者在平台上质疑公司股价，请问公司在PEEK材料应用领域做了哪些场景开发？自公司PEEK材料工程投产后一直没有实质利好传递，是不是公司不重
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