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汽车轴承常用的材料和润滑:润滑轴承
汽车轴承常用的材料1.钢材类-轴承钢（GCr15）：最常用的轴承材料润滑轴承，具有高硬度、耐磨性和疲劳强度-不锈钢（440C、304等）：用于耐腐蚀要求高的场合-合金钢：如20Cr、2
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海泰科：已开发出轻量化仿生骨架、自润滑关节轴承和耐高温电机外壳等关键部件的高分子材料解决方案:润滑轴承
每经AI快讯润滑轴承，有投资者在投资者互动平台提问：近期好多投资者在平台上质疑公司股价，请问公司在PEEK材料应用领域做了哪些场景开发？自公司PEEK材料工程投产后一直没有实质利好传递，是不是公司不重
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工业轴承选型必看！ZRHH与ZRHQ自润滑轴承性能、成本、适用场景对比:润滑轴承
一、核心差异对比基体材料ZRHH自润滑轴承：采用高性能黄铜合金（如ZCuZn25Al6Fe3Mn3）润滑轴承。ZRHQ自润滑轴承：采用青铜合金（如ZCuSn5Pb5Zn5）润滑轴承。最大承载能
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自润滑轴承都是采用复合材料吗？:润滑轴承
自润滑轴承并不一定都采用复合材料润滑轴承。其设计形式多样，包括固体润滑剂嵌入型、多孔材料浸润型和复合材料型等。复合材料只是其中一种常见的设计形式，通过结合金属与聚合物等材料的优势，实现自润滑和高强度
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中仑新材(301565.SZ)：在人形机器人应用场景中，高温尼龙经过下游客户改性后可用于制造关节轴承、齿轮箱等核心部件:关节轴承
格隆汇9月18日丨中仑新材(301565.SZ)在投资者互动平台表示，公司在PA6领域深耕的基础上，通过对聚合工艺的持续优化与配方体系的创新突破，正积极开拓高温尼龙领域，重点开展PA6T、PA10T等
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GEH…XF/Q系列自润滑关节轴承：性能参数、应用场景与选型指南:关节轴承
一、产品核心特性结构与材料外圈：沿轴向剖分成两半，采用轴承钢或不锈钢材质，经淬火、磷化处理，表面镀硬铬以增强耐磨性关节轴承。内圈：铜合金基体，球面镶嵌固体自润滑材料（如聚四氟乙烯、石墨复合材料）
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