核心结论:SF-2边界润滑轴承与DX轴承几乎为同一种产品,二者在结构、性能、优点及应用场景上不存在显著差异,可根据具体工况需求选择润滑轴承。一、结构对比SF-2边界润滑轴承:采用三层复合结构——
汽车轴承常用的材料1.钢材类-轴承钢(GCr15):最常用的轴承材料润滑轴承,具有高硬度、耐磨性和疲劳强度-不锈钢(440C、304等):用于耐腐蚀要求高的场合-合金钢:如20Cr、2
轴承的润滑可使轴承正常运行,避免滚道和滚动元件表面之间直接接触,减少轴承内部的摩擦和磨损,延长轴承寿命并改善轴承性能将防止和防止由于异物进入轴承而引起的生锈和腐蚀润滑轴承。本文介绍了轴承中常用的11